Err

Votre panier 0 0,00 €
Boutique
Rechercher Votre Panier   Continuer les achats

Kit de joint d'étrier de frein avant (4 pistons) Jaguar XJS 6 Cyl. - V12 de 1987 à 1996

(Code: XJS-RTC1116)
Shopping Satisfaction
(2)
41,50 €
En Stock
(3 Article(s) en stock)
Ajouter au Panier
Kit de joint d'étrier de frein avant (4 pistons) Jaguar XJS 6 Cyl. - V12 de 1987 à 1996
Caractéristiques Pièce
Nom de la pièce Kit de joint d'étrier de frein avant (4 pistons)
Référence RTC1116
État de la pièce Neuf
Référence(s) remplacée(s)
Compatibilité Véhicule
Véhicule Jaguar XJS
Transmission(s) Automatique et Manuelle
Carburant(s) Essence
Motorisation(s) 6 Cyl. - V12
Cylindrée(s) 3.6L - 4.0L - 5.3L - 6.0L
Année(s) de 1987 à 1996
Numéros de Série* de 139052 à 226645


Caractéristiques Détaillés


Pour les deux étriers avant

Cette pièce est une reproduction de la pièce d'origine, respectant un cahier des charge équivalent ou supérieur à celui imposé à la pièce originale montée sur votre véhicule. C'est une pièce dite adaptable.




Cette pièce détachée neuve est un Kit de joint d'étrier de frein avant (4 pistons) de Jaguar XJS Essence pour les modèles équipés d’une transmission Automatique et Manuelle de l’année à l’année . Le numéro de chassis des véhicules sur lesquels vous pouvez monter cette pièce est compris entre le VIN 139052 et le VIN 226645. Sa référence est RTC1116 actuellement chez Jaguar. Son prix neuf est de 34,58 Euros hors taxes. Cette pièce détachée neuve est illustrée sur la photo ci dessus. Vous pouvez la retrouver dans la catégorie "Freinage".
Articles complémentaires
Nettoyant frein Professionnel TRW 500ml Jaguar XJS 6 Cyl. - V12 de 1987 à 1996
5,50 €
Piston d'étrier avant Jaguar XJS 6 Cyl. - V12 de 1987 à 1996
15,50 €
Avis clients
Shopping Satisfaction
 5/5
Produit conforme à l'origine - monté sur mon Aston Martin DB7 i6 -
Prix attractif.
Lionel H.
Shopping Satisfaction
 4/5
Attention, le kit ne contient pas les deux petits joints plats qui assurent l'étanchéité des passages entre les deux moitiés d'étrier. S'il est possible de démonter et remonter les pistons sans séparer les étriers, un nettoyage complet des alésages des pistons est quasi impossible sans le faire. Remontage impératif à la graisse ATE et à la main sans outils pour ne pas marquer les joints.
François P.